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      安九高鐵湖北段開始鋪軌,建成后黃梅將接入國家高鐵網

      2021-04-08 20:11 來源: 長江網
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        長江網4月8日訊 4月8日9時18分,在湖北省黃梅縣安九高鐵湖北段孔壟北站施工現場,隨著現場指揮員下令“開始鋪軌”,第一對500米的長軌在牽引車的引導下,穩穩落入無砟道床上的承軌槽內,標志著安九高鐵湖北段進入鋪軌階段。

        

        鋪軌前做準備。 記者王謙 攝

        安九高鐵起于安徽安慶,終到江西九江,設計時速350公里,是國家規劃的“八縱八橫”高鐵網京港高鐵的重要組成部分。安九高鐵湖北段均位于黃梅縣內,線路長51.1公里(含鳊魚洲長江大橋),設黃梅東站、孔壟北站2個車站。新建安九高鐵在孔壟北站與既有京九鐵路相連,在黃梅東站與在建黃黃鐵路相連。

        長江日報記者在鋪設現場看到,約有50多位施工人員在做準備。中鐵十一局三公司安九鐵路湖北段2標鋪架項目經理陳本見介紹,鋪軌是一個系統工程,需要不同機械和人員之間的互相配合。

        

        長軌牽引機。記者王謙 攝

        在白色的道床上,只見一臺長軌牽引車在前方緩緩移動,鋼軌便從后方的運輸車中被拖出,施工員沿途墊放滾輪,讓鋼軌落在承軌槽內,待500米的鋼軌全部拖出后,再一段段地將鋼軌嵌入放置在扣件之中,調整軌縫、安裝好扣件,整個過程非常順暢。

        

        軌道鋪設中。記者王謙 攝

        陳本見介紹,安九高鐵無砟軌道全部采用CRTSⅢ型板式無砟軌道,它是我國自研的新型板式無砟軌道結構,性能優越,它能把承受的重量均勻分布,最大限度地減少摩擦和震動,讓列車運行更加平穩。

        

        緊固扣件。記者王謙 攝

        中鐵十一局承擔著安九高鐵湖北段、江西段正線鋪軌144.51公里,站線10.54公里,孔壟北站及黃梅東站道岔鋪設46組的施工任務,湖北段鋪軌預計在4月底完成。為了保證工程線運輸安全,項目部建立兩套信息化系統,實現了現場視頻監控、列車實時監控、施工進度查詢等功能。

        

        據悉,安九高鐵建成通車后,黃梅縣將接入國家四通八達的高鐵路網體系,由此跨入黃岡、九江“半小時經濟圈”,對于提升該縣三省交界交通樞紐地位,完善國家和區域路網布局,提升運輸能力,帶動沿線經濟發展具有重大意義。(記者王謙 通訊員徐云華 劉連強)

        【編輯:蔡婉婷】

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